南京长江大桥是中国的一座的大桥，也是世界上长的公路和铁路双层桥梁。其中，南京长江大桥铁路桥是其重要组成部分，全长约6.772千米，是中国铁路网中的重要枢纽之一。
南京长江大桥铁路桥的建设始于1960年代，经过多年的规划和建设，于1968年正式通车。这座桥梁横跨长江，连接南京市区和南京南站，是中国铁路 *** 中的重要枢纽之一。南京长江大桥铁路桥主要由钢桥梁和混凝土桥墩组成，桥梁共分为两层，上层为铁路，下层为公路。
南京长江大桥铁路桥的规模庞大，全长约6.772千米，其中钢桥梁长约4.5千米，混凝土桥墩高达70米。这座桥梁的建设不仅具有重要的经济和交通意义，还是中国现代建筑史上的重要里程碑之一。南京长江大桥铁路桥的建设也标志着中国在桥梁建设领域的技术水平得到了极大的提升。
除了其规模庞大之外，南京长江大桥铁路桥还具有其他的特点。例如，其设计采用了双曲线梁桥式结构，这种结构不仅美观，而且可以减小桥梁的自重，从而提高了桥梁的承载能力和使用寿命。此外，该桥梁还采用了多项先进技术，如现场预应力技术、钢筋混凝土结构技术等，使得南京长江大桥铁路桥成为了中国桥梁建设史上的一段佳话。
总之，南京长江大桥铁路桥是中国铁路 *** 中的重要枢纽之一，其规模庞大、技术先进、结构美观，是中国现代建筑史上的重要里程碑之一。如果你想了解更多关于南京长江大桥铁路桥的信息，欢迎前往南京参观，并深入了解这座桥梁背后的故事。
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