各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享第8代凯美瑞上市时间，以及第8代凯美瑞是哪一年的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们更大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
一、第8代凯美瑞2.5g是新款吗
不是。全新第八代凯美瑞于2019年2月26日正式上市区，不是新款。凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版。所有型号都增加和升级了许多高级配置，价格保持不变。第八代凯美瑞搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L和TNGA2.0L动力总成，包括豪华版、运动版、混动版三大系列十款车型，均满足“国六”排放标准，全系列产品市场指导价为17.98到27.98万元。
二、凯美瑞8代是哪一年的
2017年。第八代凯美瑞的外观方面的设计风格源自丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低。运动版车型采用三层格栅前脸，尾部采用双侧四排气管造型。是2017年制造的，凯美瑞8代是广汽丰田汽车集团旗下的产品，于2017年11月发布，是TNGA中国首款战略轿车，在广州车展上市。
三、第8代凯美瑞发动机是马自达的吗
1、第8代凯美瑞发动机是马自达、TNGA架构下的首款真正意义的崭新车型。
2、全新第八代凯美瑞之所以会让人感到惊艳，与其基于TNGA架构的研发有着直接关系。这四个字母不是平台，也不是模块，而是丰田最新的研发理念。它不局限于某个部件，而是通过对生产模式、平台、产品力（比如设计和操控）等整个系统的优化，最终反映到车辆本身上，如果您对此感兴趣，可以点击这里了解详细的介绍。
3、第八代凯美瑞对于这个理念，进行了细致的诠释
4、首先，带来更大冲击的是造型。不同于前七代沉稳内敛、波澜不惊的设计共性，第八代凯美瑞无论在外观还是内饰方面均采用了完全颠覆式的设计理念，时尚、动感、流线、年轻等这些曾与凯美瑞毫不相关的词汇在人们看到新车的之一眼时都能在其身上找到相应的体现元素，不夸张地说，第八代凯美瑞几乎直接是从概念雏形上跃纸而出。
四、丰田凯美瑞发展史,车型及年代
1986年夏，代号V20系的第二代CAMRY/VISTA推出，同样有四门轿车和五门旅行版，1988年，再加推2.5L全轮驱动ALL-TRAC的型号，末期开始装备ABS系统，1988年，CAMRY开始在美国本土生产，并成为美国市场上非常受欢迎的家庭车型。在这一代的平台上，丰田首次推出了划时代的LEXUS ES250，开始了以高质量和高配备向高级轿车靠拢的销售策略。
从第三代起，CAMRY车系出现了较大的变化，除了整个车型变得更大、更圆滑、配备更高外，虽然仍使用同一个平台，但分成了出口版和本土的 CAMRY，而右驾的VISTA外观区别更大。咱们正式进口的CAMRY实际上叫做CAMRY SCEPTER，1992年推出，车身较宽，美国版与中东版(部分亚洲市场版)也都是这个型号，进口的佳美有代号为SXV10的2.2L和代号VCV10的3.0L两种，而日本版的CAMRY和VISTA于1990年夏推出，外观稍有区别(主要是为了适应当地法规的限制税级)，排量也不一样，代号同为##V3#，各位是否觉得车身十分低扁的 VISTA很像凌志LEXUS的ES300？没错，1991年推出的ES300就是这个平台上VISTA的高端品牌版本。1994年，再推出两门版，此后，丰田给这个两门版的CAMRY取了专用的名字叫做SOLARA。
第三代的CAMRY SCEPTER(中国版、北美版与中东版)咱们一直进口到1996年，1996年底，丰田推出出口版的CAMRY GRACIA，这就是咱们国内见到的第四代佳美(之所以叫做CAMRY SCEPTER和CAMRY GRACIA，因为同期的日本版CAMRY和出口版同时在日本销售，以此来做区分)，主要车型就是2.2L的SXV20和3.0的MCV20，尖头的造型，与第四代日本版的差别非常大。日本版第四代的CAMRY/VISTA的代号都是##V4#，外观出现了很大的改变，由上一代的圆滑突然变成了方形，实际上，由于CAMRY要适应美国的“大车”需要，而VISTA却要适应日本的车型税费标准，车身尺寸无法再放大，结果就是日本版的VISTA最终在第四代时与CAMRY车系完全分道扬镳，之后，1998年，日本版的VISTA“单独发展”推出第五代的换代车型，代号##V5#，2002年，VISTA车系最终被取消，而第四代的CAMRY GRACIA一直生产到2001年。1997年，丰田曾经少量推出过一款罕见的车型，就是MARK II QUALIS，MARK II本身是后驱FR车型系列，但这款旅行版的MARK II QUALIS却是使用CAMRY GRACIA的FF前驱平台。
这一代的CAMRY还有两门的COUPE版和敞篷版SOLARA，但只在北美市场销售。
CAMRY GRACIA生产到2001年结束。2001年9月，丰田推出了第五代CAMRY，代号#CV3#，此时已不再有日本版和出口版CAMRY之分，因为本土版与出口版的外观、平台都是一样的，只是配备稍有不同而已，所以，第五代的CAMRY应该叫做“国际版”，也是有史以来“最美国化的CAMRY”，又大又圆的新CAMRY在国内也叫做大佳美，轴距达到了2720mm，似乎从中级轿车变成了高级轿车，这一代起，CAMRY不再生产旅行版车型，配备了VVT- i发动机的佳美更大特色就是十分省油，当然，舒适性和高质量仍是佳美的主要卖点。
2006年1月9日的北美车展上，全新第六代CAMRY和混合动力HYBRID的CAMRY一起推出，外观十分前卫，具有攻击性的车头似乎开始突出运动化，风阻系数达到了0.27，经过升级的2.4L发动机增加了动力的同时油耗更低，新车在日本的NCAP碰撞测试中取得了六颗星的更好成绩，车身的安全性也得到美国的高度评价，虽然车身尺寸与上一代持平，但轴距再度加大，现在已经达到了2775mm。
五、第8代凯美瑞上市时间什么时候
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第8代凯美瑞 2017年11月上市的，配置：
1、外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“Keen Look”设计语言；
2、豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间；
3、运动版车型采用三层格栅前脸，并首次采用双色车身、“纯黑”车厢设计，尾部采用双侧四排气管造型。此外，混合动力版车型以豪华版为基础，通过浅蓝色的前、后灯凸显其身份；
4、混动版车型，其新增了运动版造型，整体维持了现款燃油运动版车型的主体设计造型，仅是在部分细节方面显露出其混动版的身份。
六、第八代凯美瑞上市时间
1、第8代凯美瑞32017年11月16日正式在广州上市，是丰田tnga架构在国内的第1款车型。第1代凯美瑞自1982年创立，是广汽丰田旗下的王牌产品，凯美瑞秉承着创造中高级轿车全球新标准的理念，成为了人们心目中对中高级车辆应有的形象，凯美瑞具有同级别车辆中更高的安全标准和环保标准，车内配置了无处不在的高科技配置，汽车的外观大气，燃油经济性高，累积销售量位居全球第四，同级别车型有大众帕萨特，现代索纳塔，市场售价在17万元至25万元。凯美瑞的出现，代表着一代轿车产品的旗舰象征，直到现在，凯美瑞还是市场销售前列的车型。
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七、08款凯美瑞寿命
2008款凯美瑞按照正常保养的话，行驶30到40万公里是没有的问题的。
2008款凯美瑞按照正常保养的话，行驶30到40万公里是没有的问题的。
现在的汽车没了时间的限制，只要能过年检就能一直驾驶，只是随着汽车车龄的增加，汽车年审也会越来越麻烦。
凯美瑞是丰田的主力车型，定位于中级轿车，可以说是中级轿车领域的标杆车型。
2019年，全新第八代凯美瑞正式上市，增加了双擎版本，搭载了TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，共计有10款车型。
第八代凯美瑞的长、宽、高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。
TNGA 2.0L版本发动机的更大功率为131千瓦，更大扭矩为210牛/米，匹配10档CVT无级变速箱，更高车速为205千米/小时。
TNGA 2.5L版本发动机的更大功率为154千瓦，更大扭矩为250牛/米，匹配8档手自一体变速箱，更高车速为210千米/小时。
TNGA 2.5LHEV搭载排量为2.5L的自然吸气发动机，更大综合功率为160千瓦，匹配E-CVT无级变速箱，百公里综合油耗在4.5L左右。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
